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Cayenne EHybrid vs WRX S4 GTH




＜Prima selezione di auto＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 9720

＜Seconda selezione di auto＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11643
#Cayenne E-Hybrid 2023- + WRX S4 GT-H 2021-



#Cayenne E-Hybrid 2023- + WRX S4 GT-H 2021-
#Cayenne E-Hybrid 2023- + WRX S4 GT-H 2021-






A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4930mm 1983mm 1696mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
differenza +260mm +158mm +231mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2425kg 2895mm 6.1m
B 1590kg 2675mm 5.6m
differenza +835kg +220mm +0.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 627L 5 mm
B L 5 135mm
differenza +627L +0 -135mm





A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 224kW(305PS)420Nm2995cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
differenza +22kW+45Nm+608cc


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 130kW(177PS)460Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 26kWh km 4.9sec
B kWh km sec
differenza +26kWh +0km +4.9sec



Porsche Cayenne E-Hybrid 2023- 9720
Sito web del produttore di automobili



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11643
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.




Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-

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