قارن الصور بالتداخل
EQC 400 4MATIC vs OUTLANDER PHEV P
＜اختيار السيارة الأولى＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
59825＜اختيار السيارة الثانية＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
14607A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| فرق | +60mm | +65mm | -120mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
| فرق | +385kg | +170mm | +0.1m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | 130mm |
| B | 464L | 7 | 200mm |
| فرق | +36L | -2 | -70mm |
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| فرق | - | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
| فرق | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
| فرق | - | - |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| فرق | +65kWh | +372km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
59825
موقع الشركة المصنعة للسيارة
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
14607
موقع الشركة المصنعة للسيارة
ميتسوبيشي SUV الطبقة المتوسطة. أحد الجسد الكامل الذي تم إرساله إلى العالم مع هيبة ميتسوبيشي. تم تحسين أداء PHEV بشكل كبير ، والملمس داخل السيارة ، والمظهر الرائع ، وكلها أمور رائعة. في اليابان ، تتوفر فقط PHEVs ، ولكن السعر منخفض أيضًا للمركبات PHEVs.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top