قارن الصور بالتداخل
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11711
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22853
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
فرق | +140mm | +120mm | +80mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
فرق | +670kg | +145mm | +0.2m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | 5 | 200mm |
فرق | +0L | +0 | +15mm |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
فرق | +164kW | +252Nm | +371cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
فرق | -2kW | -45Nm |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
فرق | +10.8kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11711
موقع الشركة المصنعة للسيارة
بصفتها فولفو XC60 Polestar Engineered ، تم استيراد 30 وحدة فقط إلى اليابان. تم إعادة تصميم الطراز الهجين المزود بشاحن فائق كنموذج رياضي. أما بالنسبة للتعليق ، فقد تم زيادة معدل الزنبرك لكل من زنبرك الملف الأمامي ونابض أوراق الراتينج الأفقي الخلفي ، كما تم تقوية المثبت. تم ضبط المخمد على Orleans DFV ، والذي يمكنه ضبط قوة التخميد يدويًا في 22 خطوة. يتم أيضًا تركيب قضيب برج مخصص للدعامة مصنوع من الألمنيوم المصبوب لإعطاء رائحة آلة الضبط. العجلات 21 بوصة مزورة.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
22853
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة هجينة بالكامل من رينو. هل هذه هي أول سيارة أوروبية تمتلك سيارة هجينة كاملة بدلاً من سيارة هجينة خفيفة أو هجينة تعمل بالكهرباء؟ إنه شعور منعش للغاية.
يتم تحقيق الهجين الكامل باستخدام قابض الكلب الذي سكب المعرفة الفنية المزروعة في F1 بدلاً من CVT ، وهو تخصص ياباني. أتوقع تسارعًا بشعور مباشر على عكس CVT. واحدة تريد بالتأكيد قيادتها.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top