قارن الصور بالتداخل


ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs BERLINGO FEEL BlueHDi




＜اختيار السيارة الأولى＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20975

＜اختيار السيارة الثانية＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50409
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
فرق +165mm -30mm -270mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1610kg 2785mm 5.6m
فرق -140kg -65mm -0.1m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L 5 200mm
B 597L 5 160mm
فرق -597L +0 +40mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
فرق -27kW-152Nm+99cc


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
فرق +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20975
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة هجينة بالكامل من رينو. هل هذه هي أول سيارة أوروبية تمتلك سيارة هجينة كاملة بدلاً من سيارة هجينة خفيفة أو هجينة تعمل بالكهرباء؟ إنه شعور منعش للغاية.
يتم تحقيق الهجين الكامل باستخدام قابض الكلب الذي سكب المعرفة الفنية المزروعة في F1 بدلاً من CVT ، وهو تخصص ياباني. أتوقع تسارعًا بشعور مباشر على عكس CVT. واحدة تريد بالتأكيد قيادتها.



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50409
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيتروين MPV. القاعدة هي مركبة تجارية ، لكنها أضافت عددًا من المعدات التي يمكن للعائلة استخدامها بشكل مريح ، مثل السقف الزجاجي البانورامي.






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top