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Q4 etron vs IONIQ 5 Lounge AWD
Audi
Q4 e-tron 2022- 13008
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10690
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
Unterschied | -45mm | -20mm | -1645mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
Unterschied | -1990kg | -3000mm | -6m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
Unterschied | -527L | +0 | -160mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
Unterschied | -10kW | -40Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 516km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
Unterschied | +9kWh | -61km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
13008
Website des Autoherstellers
Audis etwas kleinerer BEV (Batterie EV) SUV. Obwohl es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, beträgt der Preis in Japan weniger als 6 Millionen Yen, beginnend bei 5,99 Millionen Yen, und verleiht Audi ein Gefühl von Luxus. Die Preise für Elektrofahrzeuge sind aufgrund der Batterien tendenziell hoch, aber dieser Preis ist ziemlich attraktiv. Und die Reichweite soll laut Katalogwert 516 km betragen. Eine, die Sie dazu bringt, ernsthaft über die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs nachzudenken.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
10690
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.
Audi Q4 e-tron 2022-
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