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LF30 Electrified vs RZ 450e




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14075

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

RZ 450e 2022- 10581
#LF-30 Electrified 2019- + RZ 450e 2022-



#LF-30 Electrified 2019- + RZ 450e 2022-
#LF-30 Electrified 2019- + RZ 450e 2022-






A : LF-30 Electrified 2019-
B : RZ 450e 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
Unterschied +400mm +135mm -50mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2400kg mm m
B 0kg 2850mm m
Unterschied +2400kg -2850mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 mm
Unterschied +0L -5 +0mm





A : LF-30 Electrified 2019-
B : RZ 450e 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 150kW(204PS)-
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 80kW(109PS)-
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
Unterschied +38.6kWh -450km +0sec



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14075
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.



LEXUS RZ 450e 2022- 10581
Website des Autoherstellers
Lexus ist nach dem UX300e das zweite SUV-Elektrofahrzeug. Der UX hatte fast die gleiche Karosserie wie das Benzinmodell, aber diesmal wird der RZ vollständig auf der Plattform als Elektrofahrzeug hergestellt. Und obwohl die neue Lexus-Ikone „Spindelkörper“ Vor- und Nachteile hat, wird sie vielleicht eines Tages akzeptiert. Es scheint, dass es viele Teile mit dem bZ4X teilt, aber die Leistung des Frontmotors ist etwa doppelt so hoch, und die tatsächliche Fahrqualität wird erwartet.




LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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