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WRX STI EJ20 Final Edition vs etron GT quattro
<Erste Fahrzeugauswahl>
SUBARU
WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14475
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Audi
e-tron GT quattro 2021- 17866
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : e-tron GT quattro 2021-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
Unterschied | -395mm | -165mm | +65mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1500kg | 2650mm | 5.6m |
B | 0kg | 2900mm | m |
Unterschied | +1500kg | -250mm | +5.6m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 460L | 5 | 140mm |
B | 405L | mm | |
Unterschied | +55L | +5 | +140mm |
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : e-tron GT quattro 2021-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
Unterschied | -123kW | -208Nm | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
Unterschied | -93kWh | -478km | -4.1sec |
SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14475
Website des Autoherstellers
Ein Hochleistungssportmodell basierend auf dem Subaru Impreza. Das Getriebe ist nur auf 6MT eingestellt, und Sie können die Teilung als Sportmodell fühlen.
Audi e-tron GT quattro 2021-
17866
Website des Autoherstellers
Audi Hochleistungs-Viertürer-Coupé EV. Im Gegensatz zu den vorherigen Audi EVs ist der sportliche Stil, der niedrig gehalten wird, als Gran Turismo positioniert, mit dem Sie sich bequem über große Entfernungen bewegen können. Die vorderen und hinteren Motoren sowie die hinteren haben ein Zwei-Gang-Getriebe, wobei das Hochgeschwindigkeitsfahren berücksichtigt wird, in dem Elektrofahrzeuge nicht gut sind.
SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Reihenfolge der längsten Länge
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