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Model 3 Dual Motor Performance vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 20618

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10758
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied +59mm -40mm -202mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1931kg 2875mm m
B 1990kg 3000mm 6m
Unterschied -59kg -125mm -6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 542L 5 mm
B 527L 5 160mm
Unterschied +15L +0 -160mm





A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied +2kWh -47km +3.4sec



Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017- 20618
Website des Autoherstellers
Modell 3 Leistungsmodell. Die maximale Leistung von 430 kW (585 PS) und das Drehmoment von 750 Nm sind überwältigend.













HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10758
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.




Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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