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MUSTANG MACHE ER AWD vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Ford

MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- 15326

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11095
#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4724mm 1881mm 1597mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied +89mm -9mm -48mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2250kg 2970mm m
B 1990kg 3000mm 6m
Unterschied +260kg -30mm -6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 402L 5 mm
B 527L 5 160mm
Unterschied -125L +0 -160mm





A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 98.8kWh 540km 6sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied +25.8kWh -37km +6sec



Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- 15326
Website des Autoherstellers
EV ist ein Neuzugang in der Ford Mustang-Serie. Obwohl es sich um einen SUV handelt, bietet er aufgrund der Elektrizität eine erstaunliche Beschleunigungsleistung. In der Mitte des Dashboards befindet sich eine vertikal angeordnete Konsole wie das iPad, die ein Gefühl für die Zukunft vermittelt.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11095
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.




Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-

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