#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + X3 xDrive20i 2011-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + X3 xDrive20i 2011-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + X3 xDrive20i 2011-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : X3 xDrive20i 2011-

Name Länge Breite Höhe
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4655mm 1880mm 1675mm
Unterschied -20mm +10mm -30mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1990kg 3000mm 6m
B 1830kg 2810mm m
Unterschied +160kg +190mm +6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 527L 5 160mm
B L mm
Unterschied +527L +5 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : X3 xDrive20i 2011-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
Unterschied +73kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10636
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.



BMW X3 xDrive20i 2011- 54953
Website des Autoherstellers




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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