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IONIQ 5 Lounge AWD vs OUTLANDER PHEV P




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10733

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 13857
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
Unterschied -75mm +30mm -100mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1990kg 3000mm 6m
B 2110kg 2705mm 5.5m
Unterschied -120kg +295mm +0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 527L 5 160mm
B 464L 7 200mm
Unterschied +63L -2 -40mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 85kW(116PS)255Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B 100kW(136PS)195Nm
Unterschied +60kW+155Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B 20kWh 99km sec
Unterschied +53kWh +478km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10733
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 13857
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Mitsubishi. Einer der ganzen Körper, der mit dem Prestige von Mitsubishi in die Welt hinausgeschickt wurde. Stark verbesserte PHEV-Leistung, Textur im Auto und cooles Erscheinungsbild, die alle wunderbar sind. In Japan sind nur PHEVs erhältlich, aber der Preis ist auch für PHEVs niedrig.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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