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IONIQ 5 Lounge AWD vs SAKURA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10727

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13916
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + SAKURA 2022-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + SAKURA 2022-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + SAKURA 2022-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : SAKURA 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
Unterschied +1240mm +415mm -10mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1990kg 3000mm 6m
B 1070kg 2495mm m
Unterschied +920kg +505mm +6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 527L 5 160mm
B 107L 4 mm
Unterschied +420L +1 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : SAKURA 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B 20kWh 180km sec
Unterschied +53kWh +397km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10727
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.



NISSAN SAKURA 2022- 13916
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?










HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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