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SWIFT Sport vs 308 GT HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

SWIFT Sport 2017- 12509

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9471
#SWIFT Sport 2017- + 308 GT HYBRID 2022-



#SWIFT Sport 2017- + 308 GT HYBRID 2022-
#SWIFT Sport 2017- + 308 GT HYBRID 2022-






A : SWIFT Sport 2017-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 3890mm 1735mm 1500mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
Unterschied -530mm -115mm +25mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 990kg 2450mm 5.1m
B 1660kg 2680mm 5.3m
Unterschied -670kg -230mm -0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 120mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +120mm





A : SWIFT Sport 2017-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 103kW(140PS)230Nm-
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
Unterschied -29kW-20Nm-


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
Unterschied -12.1kWh -64km +0sec



SUZUKI SWIFT Sport 2017- 12509
Website des Autoherstellers
Suzuki, schnelles Sportmodell. Der 6AT mit direktem Gefühl betont den Fahrspaß. Der steife Körper und die Leichtigkeit des leichten Laufens machen es jedem leicht, Sport zu treiben.





Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9471
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.




SUZUKI SWIFT Sport 2017-

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