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XC60 Recharge T8 AWD Inscription vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 10854

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10601
#XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied +75mm +10mm +15mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2160kg 2865mm 5.7m
B 1990kg 3000mm 6m
Unterschied +170kg -135mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 505L 5 210mm
B 527L 5 160mm
Unterschied -22L +0 +50mm





A : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 160kW(218PS)350Nm
Unterschied -95kW-110Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh 40km sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied -61kWh -537km +0sec



VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 10854
Website des Autoherstellers
Das erste von Google genehmigte Auto von Volvo. Indem sie das Betriebssystem des Autos zu Google machen, können Benutzer selbst die Software des Autos aktualisieren. Sie können über die standardmäßig in Ihrem Fahrzeug installierte Kommunikationsausrüstung auf das Internet zugreifen. Natürlich können Sie Google Maps verwenden, aber Sie können auch verschiedene Apps wie Spotify verwenden. Es gibt noch wenige Apps, die verwendet werden können, aber es wird erwartet, dass sie in Zukunft zunehmen werden.
Selbst für Google ist es der erste Versuch als Betriebssystem für ein Auto, daher werde ich das Gefühl nicht los, dass ich den juckenden Ort noch nicht erreicht habe. Ich würde gerne erwarten, dass es in Zukunft als Betriebssystem für Autos verfeinert wird, während die Unterstützung für andere Sprachen voranschreitet.











HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10601
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.




VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

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