#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EQA 250 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EQA 250 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EQA 250 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EQA 250 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : EQA 250 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
Unterschied -58mm +16mm +230mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2040kg 2729mm m
Unterschied -430kg +56mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B 340L 5 mm
Unterschied +257L +0 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : EQA 250 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
Unterschied -79.8kWh -426km -8.9sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50069
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





Mercedes-Benz EQA 250 2021- 31572
Website des Autoherstellers
Mercedes-Benz Kompakt-SUV EV. Die bereits auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge haben einen EQC, aber es handelt sich um ziemlich große SUVs. Auf der anderen Seite ist EQA ein Elektrofahrzeug, das etwas günstiger und erschwinglicher ist. Obwohl das Äußere und das Innere dem GLA ähnlich sind, mag ich die Tatsache, dass es ein fortgeschrittenes Gefühl als EV hat.






CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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