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PRIUS PRIME vs iX xDrive50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

PRIUS PRIME 2017 18543

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12931
#PRIUS PRIME 2017 + iX xDrive50 2021-
#PRIUS PRIME 2017 + iX xDrive50 2021-



#PRIUS PRIME 2017 + iX xDrive50 2021-
#PRIUS PRIME 2017 + iX xDrive50 2021-






A : PRIUS PRIME 2017
B : iX xDrive50 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4645mm 1760mm 1470mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
Unterschied -308mm -207mm -225mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1510kg 2700mm 5.1m
B 2530kg 3000mm m
Unterschied -1020kg -300mm +5.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 360L 5 130mm
B L 5 mm
Unterschied +360L +0 +130mm





A : PRIUS PRIME 2017
B : iX xDrive50 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 8.8kWh 68km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
Unterschied -102.7kWh -562km -4.6sec



TOYOTA PRIUS PRIME 2017 18543
Website des Autoherstellers





BMW iX xDrive50 2021- 12931
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.












TOYOTA PRIUS PRIME 2017

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