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PRIUS PRIME vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

PRIUS PRIME 2017 19024

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21352
#PRIUS PRIME 2017 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#PRIUS PRIME 2017 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#PRIUS PRIME 2017 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : PRIUS PRIME 2017
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4645mm 1760mm 1470mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +75mm -60mm -110mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1510kg 2700mm 5.1m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +40kg -20mm -0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 360L 5 130mm
B L 5 200mm
Unterschied +360L +0 -70mm





A : PRIUS PRIME 2017
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +3kW-6Nm+200cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +17kW-42Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 8.8kWh 68km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +7.6kWh +68km +0sec



TOYOTA PRIUS PRIME 2017 19024
Website des Autoherstellers





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21352
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




TOYOTA PRIUS PRIME 2017

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