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CHR HYBRID G vs Stinger




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 18890

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

KIA

Stinger 2017- 12112
#C-HR HYBRID G 2016- + Stinger 2017-



#C-HR HYBRID G 2016- + Stinger 2017-
#C-HR HYBRID G 2016- + Stinger 2017-






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : Stinger 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
Unterschied -470mm -75mm +150mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 0kg mm m
Unterschied +1480kg +2640mm +5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 318L 5 140mm
B L mm
Unterschied +318L +5 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : Stinger 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.3kWh +0km +0sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 18890
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.







KIA Stinger 2017- 12112
Website des Autoherstellers
Eine KIA-Limousine, die von einem ehemaligen Audi-Designer und einem ehemaligen Top-Ingenieur der BMW M Sports Division entwickelt wurde. Ein Auto mit einem hohen Maß an Perfektion, das nicht besser sein soll als BMW.




TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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