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CHR HYBRID G vs BT50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 18642

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

BT-50 2020- 17128
#C-HR HYBRID G 2016- + BT-50 2020-



#C-HR HYBRID G 2016- + BT-50 2020-
#C-HR HYBRID G 2016- + BT-50 2020-






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : BT-50 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
Unterschied -920mm -75mm -240mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 0kg 3125mm 6.1m
Unterschied +1480kg -485mm -0.9m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 318L 5 140mm
B L 5 mm
Unterschied +318L +0 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : BT-50 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 140kW(190PS)450Nm-
Unterschied -68kW-308Nm-


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.3kWh +0km +0sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 18642
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.







MAZDA BT-50 2020- 17128
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.




TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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