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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19386

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10275
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + WRX S4 GT-H 2021-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + WRX S4 GT-H 2021-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + WRX S4 GT-H 2021-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -410mm -130mm +230mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1360kg 2750mm 5m
B 1590kg 2675mm 5.6m
Unterschied -230kg +75mm -0.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 7 140mm
B L 5 135mm
Unterschied +0L +2 +5mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -135kW-255Nm-897cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19386
Website des Autoherstellers
Einer von Toyotas Flaggschiff-Minivans. Nach einem vollständigen Modellwechsel wurde es die dritte Generation. Obwohl der Sienta der zweiten Generation ein Minivan war, war die niedrige Karosserie cool, aber ich habe das Gefühl, dass er diesmal etwas niedlicher geworden ist. Der Kabuki-Schauspieler-ähnliche Schnurrbart an der vorderen Stoßstange, der für die zweite Generation charakteristisch war, ist verschwunden, und die Frontmaske hat eine aquaähnliche Atmosphäre. Bin ich der einzige, der einem Renault Kangoo sehr ähnlich sieht?
Ich bin froh, dass die Körpergröße seit der zweiten Generation nicht zugenommen hat. Der Innenraum wurde verbessert und ist etwas breiter. Der LCD-Bildschirm rund um das Messgerät und die Navigation ist ebenfalls größer geworden und verleiht ihm ein leicht modernes Gefühl.















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10275
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.




TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

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