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HARRIER PHEV vs SD9




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13288

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

DS

SD9 2020- 12674
#HARRIER PHEV 2023- + SD9 2020-



#HARRIER PHEV 2023- + SD9 2020-
#HARRIER PHEV 2023- + SD9 2020-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : SD9 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4933mm 1855mm 1468mm
Unterschied -193mm +0mm +192mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 0kg mm m
Unterschied +1950kg +2690mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 190mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : SD9 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13288
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!









DS SD9 2020- 12674
Website des Autoherstellers
Die Flaggschiff-Limousine von DS. Es hat ein schickes, hochwertiges Interieur und Exterieur und ist mit einem Plug-In-Hybrid (PHEV) ausgestattet, um die Qualität weiter zu verbessern.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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