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HARRIER PHEV vs SAKURA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13592

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14182
#HARRIER PHEV 2023- + SAKURA 2022-



#HARRIER PHEV 2023- + SAKURA 2022-
#HARRIER PHEV 2023- + SAKURA 2022-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : SAKURA 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
Unterschied +1345mm +380mm +5mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1070kg 2495mm m
Unterschied +880kg +195mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 190mm
B 107L 4 mm
Unterschied -107L +1 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : SAKURA 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B 47kW(64PS)195Nm
Unterschied +86kW+75Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 20kWh 180km sec
Unterschied -1.9kWh -180km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13592
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!









NISSAN SAKURA 2022- 14182
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?










TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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