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308 GT HYBRID vs CIVIC TYPE R




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9889

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

CIVIC TYPE R 2022- 3737
#308 GT HYBRID 2022- + CIVIC TYPE R 2022-



#308 GT HYBRID 2022- + CIVIC TYPE R 2022-
#308 GT HYBRID 2022- + CIVIC TYPE R 2022-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CIVIC TYPE R 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
Unterschied -175mm -40mm +70mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1430kg 2735mm 5.9m
Unterschied +230kg -55mm -0.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 4 125mm
Unterschied +0L -4 -125mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CIVIC TYPE R 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
Unterschied -111kW-170Nm-397cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km 5.7sec
Unterschied +12.1kWh +64km -5.7sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9889
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.



HONDA CIVIC TYPE R 2022- 3737
Website des Autoherstellers
Hondas FF, reines Sportmodell. Ein Hochleistungsmodell mit Frontantrieb auf Basis des C-Segment-Schrägheckmodells Civic mit verbesserter Leistung.












Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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