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iX xDrive50 vs COROLLA HYBRID GX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13493

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18352
#iX xDrive50 2021- + COROLLA HYBRID G-X 2018-



#iX xDrive50 2021- + COROLLA HYBRID G-X 2018-
#iX xDrive50 2021- + COROLLA HYBRID G-X 2018-






A : iX xDrive50 2021-
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
Unterschied +458mm +222mm +260mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 1350kg 2640mm 5m
Unterschied +1180kg +360mm -5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B 429L 5 130mm
Unterschied -429L +0 -130mm





A : iX xDrive50 2021-
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
Unterschied +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13493
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18352
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.




BMW iX xDrive50 2021-

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