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iX xDrive50 vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13272

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14404
#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : iX xDrive50 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied +23mm +127mm +155mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied +760kg +150mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -450L +0 -145mm





A : iX xDrive50 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
Unterschied +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13272
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14404
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















BMW iX xDrive50 2021-

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