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iX xDrive50 vs YARIS HYBRID G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13784

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22167
#iX xDrive50 2021- + YARIS HYBRID G 2020-
#iX xDrive50 2021- + YARIS HYBRID G 2020-



#iX xDrive50 2021- + YARIS HYBRID G 2020-
#iX xDrive50 2021- + YARIS HYBRID G 2020-






A : iX xDrive50 2021-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
Unterschied +1013mm +272mm +195mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
Unterschied +1590kg +450mm -4.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B 270L 5 145mm
Unterschied -270L +0 -145mm





A : iX xDrive50 2021-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
Unterschied +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13784
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 22167
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.










BMW iX xDrive50 2021-

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