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etron GT quattro vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 17392

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10931
#e-tron GT quattro 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#e-tron GT quattro 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#e-tron GT quattro 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : e-tron GT quattro 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia +355mm +70mm -235mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg 2900mm m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia -1990kg -100mm -6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 405L mm
B 527L 5 160mm
diferencia -122L -5 -160mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 73kWh 577km sec
diferencia +20kWh -99km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 17392
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10931
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




Audi e-tron GT quattro 2021-

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