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etron GT quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 16357

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20972
#e-tron GT quattro 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#e-tron GT quattro 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#e-tron GT quattro 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : e-tron GT quattro 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +420mm +140mm -170mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg 2900mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia -1470kg +180mm -5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 405L mm
B L 5 200mm
diferencia +405L -5 -200mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 350kW(476PS)630Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia +281kW+482Nm-


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 1.2kWh km sec
diferencia +91.8kWh +478km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 16357
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20972
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




Audi e-tron GT quattro 2021-

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