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etron GT quattro vs SAKURA




＜Primera selección de auto＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 16266

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13602
#e-tron GT quattro 2021- + SAKURA 2022-



#e-tron GT quattro 2021- + SAKURA 2022-
#e-tron GT quattro 2021- + SAKURA 2022-






A : e-tron GT quattro 2021-
B : SAKURA 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
diferencia +1595mm +485mm -245mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg 2900mm m
B 1070kg 2495mm m
diferencia -1070kg +405mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 405L mm
B 107L 4 mm
diferencia +298L -4 +0mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : SAKURA 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 20kWh 180km sec
diferencia +73kWh +298km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 16266
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.



NISSAN SAKURA 2022- 13602
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer mini vehículo EV de Nissan. Un minivehículo EV completamente nuevo hecho con una carrocería exclusiva para EV. Se hizo inyectando el conocimiento de vehículos eléctricos que Nissan ha cultivado en Reef. Con una batería de iones de litio de 20kWh, puede continuar funcionando hasta 180 km. Es difícil salir, pero parece ser el mejor auto para ir de compras en el barrio. El precio superó los 2 millones de yenes, pero a partir de 2022, el subsidio superará los 500 000 yenes, por lo que el precio de compra real será inferior a 2 millones de yenes. ¿Se cambiarán los mini vehículos a vehículos eléctricos a partir de ahora?










Audi e-tron GT quattro 2021-

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