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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs C class sedan C200 AVANTGARDE
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XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
20626Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10385| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| diferencia | -45mm | +80mm | +225mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
| diferencia | +520kg | +0mm | +0.5m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 5 | 210mm |
| B | 455L | 5 | 130mm |
| diferencia | +50L | +0 | +80mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| diferencia | +36kW | - | +474cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 52kW(71PS) | 165Nm | |
| B | - | - | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 309Nm | |
| B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
| diferencia | +92kW | +101Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 19kWh | 90km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| diferencia | +18kWh | +90km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
20626
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10385
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán insignia de Mercedes-Benz. Con un cambio completo de modelo, renació en el mismo ambiente que la clase S. El tamaño que es fácil de usar incluso en Japón y la carrocería extremadamente fácil de manejar con un radio de giro mínimo de 5,2 m son muy útiles incluso al ingresar a un estacionamiento de varios pisos en Tokio. La pantalla central alargada verticalmente (11,9 pulgadas) utilizada en la nueva clase S está colocada para dar una idea del futuro.
Cuando realmente me subí, la suspensión que se movía cómodamente era muy cómoda incluso al pasar por un pequeño escalón. La pantalla central de 12 pulgadas era bastante brillante y me sentí un poco incómodo. Puede sentirse cómodo si realmente lo posee y se acostumbra, pero es posible que no lo sepa hasta que lo monte durante mucho tiempo. El interruptor en el volante ha cambiado a un método de sensor que detecta el contacto en lugar de un interruptor físico, pero tenía la sensación de que la sensibilidad no se entendía bien y, sinceramente, era difícil de usar. Recientemente, el cambio de botones físicos a sensores de tipo táctil se está volviendo cada vez más popular, pero no creo que sea una buena tendencia. Si la precisión de la sensibilidad aumenta, llegará el momento en que se sienta mejor que el botón físico...
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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