#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +0mm +0mm +0mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia +0kg +0mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 200mm
B L 5 200mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia +0kW+0Nm+0cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia +0kW+0Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20788
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20788
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

>>Comparar fotos superponiendo




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Orden de mayor longitud
<< < 1 >



Back to top