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HARRIER PHEV vs etron GT quattro




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13520

＜Segunda selección de coche＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 17091
#HARRIER PHEV 2023- + e-tron GT quattro 2021-



#HARRIER PHEV 2023- + e-tron GT quattro 2021-
#HARRIER PHEV 2023- + e-tron GT quattro 2021-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : e-tron GT quattro 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
diferencia -250mm -105mm +250mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 0kg 2900mm m
diferencia +1950kg -210mm +5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 190mm
B 405L mm
diferencia -405L +5 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : e-tron GT quattro 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 350kW(476PS)630Nm-
diferencia -220kW-411Nm-


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
diferencia -74.9kWh -478km -4.1sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13520
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.









Audi e-tron GT quattro 2021- 17091
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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