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LAUREL hard top 2000 GL6 vs SIENTA HYBRID




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11789

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78669
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
diferencia +240mm -25mm -260mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1380kg 2750mm 5.2m
diferencia -1380kg -2750mm -5.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 152L 7 145mm
diferencia -152L -7 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
diferencia -0.9kWh -1km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11789
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 78669
Sitio web del fabricante de automóviles
Un elegante MPV Toyota con puerta corredera.














NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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