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OUTLANDER PHEV G vs iX xDrive50




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53067

＜Segunda selección de coche＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13079
#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferencia -298mm -157mm -15mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2530kg 3000mm m
diferencia -640kg -330mm +5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B L 5 mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferencia -99.5kWh -630km -4.6sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53067
Sitio web del fabricante de automóviles



BMW iX xDrive50 2021- 13079
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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