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X3 xDrive20i vs 308 GT HYBRID




＜Primera selección de auto＞

BMW

X3 xDrive20i 2011- 55822

＜Segunda selección de coche＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9670
#X3 xDrive20i 2011- + 308 GT HYBRID 2022-



#X3 xDrive20i 2011- + 308 GT HYBRID 2022-
#X3 xDrive20i 2011- + 308 GT HYBRID 2022-






A : X3 xDrive20i 2011-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1880mm 1675mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
diferencia +235mm +30mm +200mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1830kg 2810mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
diferencia +170kg +130mm -5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : X3 xDrive20i 2011-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
diferencia -12.1kWh -64km +0sec



BMW X3 xDrive20i 2011- 55822
Sitio web del fabricante de automóviles



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9670
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback del segmento C de Peugeot ha renacido. El emblema de Peugeot también ha sido rediseñado. El cuerpo se hizo un poco más grande y se puso bien. Durante mucho tiempo, la pantalla de navegación de Peugeot era un poco pequeña y no podía borrar la sensación de la vieja generación, pero finalmente se ha renovado y se siente como una cabina moderna. Junto con la dirección de diámetro pequeño, tiene un acabado bastante agradable. También tiene comandos de voz, pero se siente un poco lento. Con la adición de un híbrido enchufable que puede funcionar solo con un motor de 64 km, también avanza la consideración por el medio ambiente.




BMW X3 xDrive20i 2011-

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