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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs etron 55 quattro




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11463

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 20516
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + e-tron 55 quattro 2019-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + e-tron 55 quattro 2019-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + e-tron 55 quattro 2019-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
différence -191mm +5mm +44mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2555kg 2928mm m
différence -415kg -63mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B 660L 5 mm
différence -660L +0 +215mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 95kWh 436km 5.7sec
différence -83kWh -436km -5.7sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11463
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.



Audi e-tron 55 quattro 2019- 20516
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique d'Audi. Équipé de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, ne conduisant principalement qu'à l'arrière. Un système quattro de nouvelle génération qui déplace le moteur avant en fonction de la situation. Il faut 5,7 secondes pour atteindre 100 km / h.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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