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COROLLA HYBRID GX vs LFA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18667

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LEXUS

LFA 2010- 15313
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + LFA 2010-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + LFA 2010-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + LFA 2010-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : LFA 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
différence -10mm -150mm +215mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1350kg 2640mm 5m
B 1480kg 2605mm m
différence -130kg +35mm +5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 429L 5 130mm
B L mm
différence +429L +5 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : LFA 2010-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---





TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18667
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.



LEXUS LFA 2010- 15313
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.






TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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