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CHR HYBRID G vs Stinger




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 18861

＜Sélection de la deuxième voiture＞

KIA

Stinger 2017- 12094
#C-HR HYBRID G 2016- + Stinger 2017-



#C-HR HYBRID G 2016- + Stinger 2017-
#C-HR HYBRID G 2016- + Stinger 2017-






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : Stinger 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
différence -470mm -75mm +150mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 0kg mm m
différence +1480kg +2640mm +5.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 318L 5 140mm
B L mm
différence +318L +5 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : Stinger 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
différence +1.3kWh +0km +0sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 18861
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Toyota. Le style qui colle parfaitement à son apparence nous fait sentir la nouvelle ère du SUV.







KIA Stinger 2017- 12094
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.




TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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