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CROWN CROSSOVER G vs CAMARO




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14964

＜Sélection de la deuxième voiture＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 13137
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CAMARO 2015-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + CAMARO 2015-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CAMARO 2015-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CAMARO 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4785mm 1900mm 1345mm
différence +145mm -60mm +195mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1770kg 2850mm m
B 1560kg mm m
différence +210kg +2850mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 450L 5 145mm
B L mm
différence +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CAMARO 2015-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
différence --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14964
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?

















CHEVROLET CAMARO 2015- 13137
Site Web du constructeur automobile
Véhicule FR à 2 portes. En utilisant de l'aluminium partout, nous avons atteint une réduction de poids de 90 kg ou plus et une augmentation de 28% de la rigidité par rapport à la génération précédente. Il semble extrêmement cool.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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