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NOTE ePOWER X FOUR vs bZ4X Z 4WD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16281

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 14099
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + bZ4X Z 4WD 2022-



#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + bZ4X Z 4WD 2022-
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + bZ4X Z 4WD 2022-






A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
différence -645mm -165mm -145mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 2010kg 2850mm 5.6m
différence -790kg -270mm -0.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 340L 5 120mm
B 470L 5 mm
différence -130L +0 +120mm





A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 80kW(109PS)-
différence +5kW-
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 50kW(68PS)100Nm
B 80kW(109PS)-
différence -30kW-
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.5kWh km sec
B 71kWh 540km sec
différence -69.5kWh -540km +0sec



NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16281
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.





TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 14099
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...




NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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