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PAJERO SPORT vs etron GT quattro




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14944

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 17309
#PAJERO SPORT 2017- + e-tron GT quattro 2021-



#PAJERO SPORT 2017- + e-tron GT quattro 2021-
#PAJERO SPORT 2017- + e-tron GT quattro 2021-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
différence -165mm -145mm +425mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 2900mm m
différence +2045kg -100mm +218m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 405L mm
différence -405L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 350kW(476PS)630Nm-
différence -188kW--


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
différence -93kWh -478km -4.1sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14944
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



Audi e-tron GT quattro 2021- 17309
Site Web du constructeur automobile
Le coupé 4 portes EV hautes performances d'Audi. Contrairement aux Audi EV précédents, le style sportif tenu bas est positionné comme Gran Turismo, ce qui vous permet de vous déplacer confortablement sur de longues distances. Les moteurs avant et arrière et l'arrière ont une transmission à deux vitesses, tenant compte de la conduite à grande vitesse, pour laquelle les véhicules électriques ne sont pas bons.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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