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308 GT HYBRID vs EECO
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 10112
SUZUKI
EECO 2010- 53328
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 3675mm | 1475mm | 1800mm |
différence | +745mm | +375mm | -325mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
B | 908kg | mm | m |
différence | +752kg | +2680mm | +5.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | mm | |
différence | +0L | +0 | +0mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +12.1kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
10112
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.
SUZUKI EECO 2010-
53328
Site Web du constructeur automobile
Monospace que Suzuki vend en Inde. Un siège à trois rangées pour sept passagers est également disponible dans un petit corps.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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