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CX60 PHEV Exclusive Modern vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22083

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13604
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + SAKURA 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + SAKURA 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + SAKURA 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1345mm +415mm +30mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1070kg 2495mm m
différence +1030kg +375mm +5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 570L 5 180mm
B 107L 4 mm
différence +463L +1 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : SAKURA 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 20kWh 180km sec
différence -2.2kWh -117km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22083
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.

























NISSAN SAKURA 2022- 13604
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?










MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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