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Q5 TDI quattro vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
Audi
Q5 TDI quattro 2017- 117617
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10272
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4680mm | 1900mm | 1665mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
differenza | -30mm | -40mm | +5mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2825mm | 5.5m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
differenza | -240kg | -40mm | -0.2m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 550L | 5 | 185mm |
B | L | 5 | 215mm |
differenza | +550L | +0 | -30mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
differenza | -93kW | +0Nm | +0cc |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
differenza | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
differenza | -12kWh | +0km | +0sec |
Audi Q5 TDI quattro 2017-
117617
Sito web del produttore di automobili
È un SUV leggermente più grande, ma l'accelerazione in AT è leggera e piacevole. La bellezza dell'apparenza senza paura è eccezionale.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10272
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.
Audi Q5 TDI quattro 2017-
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