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NBOX G Honda SENSING vs WRX S4 GTH
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N-BOX G Honda SENSING 2017-
61024＜Seconda selezione di auto＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
10665A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| differenza | -1275mm | -350mm | +325mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 890kg | 2520mm | 4.5m |
| B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| differenza | -700kg | -155mm | -1.1m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | 145mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| differenza | +0L | -1 | +10mm |
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| differenza | -159kW | -310Nm | - |
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
61024
Sito web del produttore di automobili
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
10665
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
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