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PRIUS PRIME vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
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PRIUS PRIME 2017
20020VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10698| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | -65mm | -180mm | -190mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1510kg | 2700mm | 5.1m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| differenza | -630kg | -165mm | -0.6m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 360L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| differenza | +360L | +0 | -85mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -161kW | -258Nm | -171cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| differenza | +19kW | +3Nm |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 8.8kWh | 68km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | -3.2kWh | +68km | +0sec |
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
20020
Sito web del produttore di automobili
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10698
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
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