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COROLLA HYBRID GX vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18700

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10621
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -215mm -195mm -225mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1350kg 2640mm 5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -790kg -225mm -0.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 429L 5 130mm
B L 5 215mm
differenza +429L +0 -85mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18700
Sito web del produttore di automobili
Adottando TNGA come piattaforma, tutti sono stati rinnovati e la qualità della guida è notevolmente migliorata.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10621
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.






TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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