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CHR HYBRID G vs iX xDrive50




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 18571

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12938
#C-HR HYBRID G 2016- + iX xDrive50 2021-



#C-HR HYBRID G 2016- + iX xDrive50 2021-
#C-HR HYBRID G 2016- + iX xDrive50 2021-






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -593mm -172mm -145mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 2530kg 3000mm m
differenza -1050kg -360mm +5.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 318L 5 140mm
B L 5 mm
differenza +318L +0 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -110.2kWh -630km -4.6sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 18571
Sito web del produttore di automobili
SUV compatto Toyota. Lo stile che si attacca perfettamente al suo aspetto ci fa sentire la nuova era del SUV.







BMW iX xDrive50 2021- 12938
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.












TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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