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OUTLANDER PHEV G vs MINI Electric




＜Prima selezione di auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53297

＜Seconda selezione di auto＞

MINI

MINI Electric 2020- 12072
#OUTLANDER PHEV G 2012- + MINI Electric 2020-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + MINI Electric 2020-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + MINI Electric 2020-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MINI Electric 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
differenza +810mm +83mm +248mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1440kg 2495mm m
differenza +450kg +175mm +5.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B 211L mm
differenza -211L +5 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MINI Electric 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
differenza -20.6kWh -270km -7.3sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53297
Sito web del produttore di automobili



MINI MINI Electric 2020- 12072
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di MINI. Il corpo piccolo come una MINI e l'impostazione del prezzo che è molto più semplice della BMW i3 le danno una buona impressione. L'i3 è stato progettato esclusivamente per veicoli elettrici, come l'adozione di una piattaforma in carbonio, ma MINI sembra mantenere bassi i costi perché utilizza la piattaforma MINI esistente. In combinazione con il sussidio EV, c'è la possibilità che possa essere acquistato a un prezzo abbastanza ragionevole, e spero che diventi uno che ci si può aspettare che diffonda EV.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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