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4C スパイダー と、LFA を比較


4C スパイダー の方が 51.5cmも短く、420kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 11422

＜車選択　2台目＞

レクサス

LFA 2010- 14601
#4C スパイダー 2013- + LFA 2010-



#4C スパイダー 2013- + LFA 2010-
#4C スパイダー 2013- + LFA 2010-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 51.5cmも短く、420kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : LFA 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
差 -515mm -25mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 1480kg 2605mm m
差 -420kg -2605mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : LFA 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 11422
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



レクサス LFA 2010- 14601
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。






アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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